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产品名称:电动双密封导轨阀TG94X
产品类型:双密封导轨阀系列
      地:浙江-温州
产品介绍:

  点:

阀门在开关过程中,阀体密封面与滑片密封面没有任何接触,因此,密封面无摩擦、磨损、阀门的使用寿命长,开关力矩小;

阀门在维修时,不需将阀门从管线上拆下,只需将阀门底盖拆开,调换一对阀瓣即可,维修十分方便;

阀体及旋塞为全通径,介质在通过阀门时无流阻,并且可通球对管道进行清洗,克服了缩径阀门的缺点;

阀体内腔镀有硬铬,密封区域坚硬光滑;

阀瓣上的弹性密封采用氟橡胶,并且模压成型在阀瓣表面沟槽中。具有防火功能的金属对金属的密封作为弹性密封的背衬;阀门具有自动泄放装置(备选),在阀门完全关闭后,防止阀腔异常升压并检验阀门的效果;

阀门开关指示器与开关位置同步,可以准确显示阀门的开关状态。

操作说明双密封旋塞阀门的开启或关断是由阀瓣的径向移动及左、右旋转90°实现的。向左(逆时针)时开启,右旋(顺时针)时关断。手轮操作阀门一般要旋转4—6圈方可开启或关断。阀门的指示器与管线轴线平行时为开启,与轴线垂直时为关断。

技术参数

1.6MP a 缩 径

公称通径

操纵器

A

B

C

D

D1

D2

N-¢d

F1

F2

E

G

H

参考重量 kg

50

KG04J

726

400

153

165

125

99

4-¢18

178

230

265

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3/8″

48

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20-¢33

914

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370

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1/2″

1396

600

KGOIOJ

2285

1256

640

840

770

720

20-¢36

1057

914

420

500

430

1/2″

1868

 

 

产品名称:不锈钢手动双密封导轨阀TG4X
产品类型:双密封导轨阀系列
产      地:浙江-温州
产品介绍:

特  点:
①阀门在开关过程中,阀体密封面与滑片密封面没有任何接触,因此,密封面无摩擦、磨损、阀门的使用寿命长,开关力矩小;
②阀门在维修时,不需将阀门从管线上拆下,只需将阀门底盖拆开,调换一对阀瓣即可,维修十分方便;
③阀体及旋塞为全通径,介质在通过阀门时无流阻,并且可通球对管道进行清洗,克服了缩径阀门的缺点;
④阀体内腔镀有硬铬,密封区域坚硬光滑;
⑤阀瓣上的弹性密封采用氟橡胶,并且模压成型在阀瓣表面沟槽中。具有防火功能的金属对金属的密封作为弹性密封的背衬;⑥阀门具有自动泄放装置(备选),在阀门完全关闭后,防止阀腔异常升压并检验阀门的效果;
⑦阀门开关指示器与开关位置同步,可以准确显示阀门的开关状态。
操作说明双密封旋塞阀门的开启或关断是由阀瓣的径向移动及左、右旋转90°实现的。向左(逆时针)时开启,右旋(顺时针)时关断。手轮操作阀门一般要旋转4—6圈方可开启或关断。阀门的指示器与管线轴线平行时为开启,与轴线垂直时为关断。

技术参数

1.6MP a 缩 径

公称通径

操纵器

A

B

C

D

D1

D2

N-¢d

F1

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E

G

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参考重量 kg

50

KG04J

726

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1/2″

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20-¢36

1057

914

420

500

430

1/2″

1868

 

 

产品名称:不锈钢电动双密封导轨阀TG94
产品类型:双密封导轨阀系列
产      地:浙江-温州
产品介绍:
双密封导轨阀的基本结构主要由以下两部分组成。
1、阀 体
阀体的主要零部件有阀体、阀芯、阀瓣(嵌主密封圈)、端盖、底盘、填料等。阀芯与阀瓣是阀体部分的核心。阀芯通过上、下耳轴固定于阀体内,中间为流道口,两侧为斜楔面,在该楔面上铣有燕尾导轨同左右两片阀瓣相连。阀瓣是主密封件,阀瓣的表面为圆柱面,可达到B级硬密封精度,在该圆柱面上铣有一圈棱形槽,采用模压硫化的方法在其中永久嵌有主密封圈(氟化橡胶或丁睛橡胶等),当阀门关闭时可形成软密封
2、操纵器
操纵器主要由指示标记牌、手轮、主轴、轴套、球头销、支架等组成,固定在端盖上,通过连接销与阀芯杆相连。操纵器部分是动作的执行机构,当阀门由开启、关闭时,按顺时针转动手轮,阀芯先作90''旋转运动,带动阀瓣转到阀体流道口位置,然后阀芯作向下直线移动,驱动阀瓣径向扩张,向阀体内壁贴近,直到软密封被压入凹槽,使阀瓣表面与阀体内壁接触,完成关闭过程
当 阀 门 由关闭~开启时,按逆时针转动手轮,阀芯先作向上直线移动,到一定位置后作90。旋转运形成软、硬两种密封,确了阀门的零泄漏。当阀瓣旋转时,软密封与阀体不接触,无摩擦,硬密封对软密封可起到保护作用,并具有防火功能,阀芯与耳轴(阀杆)的结构是一体的,上、下耳轴与端盖、底盘的配合部位有滑动轴承(DN)X00的双密封导轨阀采用滚动轴承)。采用这种结不仅可以减小摩擦阻力,而且便于实现精加工,以保证软密封的旋转间隙。另外,由于阀芯整体性结构以及滑动轴承的存在,确保了阀瓣的密封免受介质压力的影响,即阀门关闭后两侧产生的压差不影响阀门的密封性,这与普通的球阀和闸阀靠压差来实现密封有所不同。
2功能
1、防火功能及密封性
油气储运系统中的介质均为易燃、易爆品。防火是油气储运装置在设计和选用时重点关注的问题,其装置不仅要求密封性要好,而巨在现场发生火灾的情况下还要具备一定的密封性能。
2、具有在线维修功能
当阀瓣上的软密封因某种原因受损造成内漏或操纵器(执行机构)出现故障时,不必将阀门从管道上拆下便可进行更换或维修,操纵器的维修也可在管道不停压的状态下进行。
3、具有双关断及泄放功能
采用两个隔断阀(闸阀或球阀)来隔断介质,并在这两个隔断阀之间安装一排泄阀,当隔断阀发生内漏,所泄漏的介质将通过排泄阀出,这样就不会造成两种介质的掺混。
4、具有中腔泄压功能
AP I6 D 规范规定“对于所有双密封的阀门,当在液体介质中使用时,必须具有压差泄放功能”,泄放的压差是因环境温度的变化而产生的。
5、具有检验内漏功能
当普通阀门处于关闭状态时,其密封效果的检测比较困难,而双密封导轨阀的检测则很容易,只要在关闭状态下打开泄压系统与端盖相连的针形阀即可,阀瓣若有内漏,介质就会通过针形阀流出。
6、独特的管道减压功能

 

产品名称:蜗轮传动双密封导轨阀TG34X
产品类型:双密封导轨阀系列
产      地:浙江-温州
产品介绍:
双密封导轨阀的基本结构主要由以下两部分组成。
1、阀 体
阀体的主要零部件有阀体、阀芯、阀瓣(嵌主密封圈)、端盖、底盘、填料等。阀芯与阀瓣是阀体部分的核心。阀芯通过上、下耳轴固定于阀体内,中间为流道口,两侧为斜楔面,在该楔面上铣有燕尾导轨同左右两片阀瓣相连。阀瓣是主密封件,阀瓣的表面为圆柱面,可达到B级硬密封精度,在该圆柱面上铣有一圈棱形槽,采用模压硫化的方法在其中永久嵌有主密封圈(氟化橡胶或丁睛橡胶等),当阀门关闭时可形成软密封
2、操纵器
操纵器主要由指示标记牌、手轮、主轴、轴套、球头销、支架等组成,固定在端盖上,通过连接销与阀芯杆相连。操纵器部分是动作的执行机构,当阀门由开启、关闭时,按顺时针转动手轮,阀芯先作90''旋转运动,带动阀瓣转到阀体流道口位置,然后阀芯作向下直线移动,驱动阀瓣径向扩张,向阀体内壁贴近,直到软密封被压入凹槽,使阀瓣表面与阀体内壁接触,完成关闭过程
当 阀 门 由关闭~开启时,按逆时针转动手轮,阀芯先作向上直线移动,到一定位置后作90。旋转运形成软、硬两种密封,确了阀门的零泄漏。当阀瓣旋转时,软密封与阀体不接触,无摩擦,硬密封对软密封可起到保护作用,并具有防火功能,阀芯与耳轴(阀杆)的结构是一体的,上、下耳轴与端盖、底盘的配合部位有滑动轴承(DN)X00的双密封导轨阀采用滚动轴承)。采用这种结不仅可以减小摩擦阻力,而且便于实现精加工,以保证软密封的旋转间隙。另外,由于阀芯整体性结构以及滑动轴承的存在,确保了阀瓣的密封免受介质压力的影响,即阀门关闭后两侧产生的压差不影响阀门的密封性,这与普通的球阀和闸阀靠压差来实现密封有所不同。
2功能
1、防火功能及密封性
油气储运系统中的介质均为易燃、易爆品。防火是油气储运装置在设计和选用时重点关注的问题,其装置不仅要求密封性要好,而巨在现场发生火灾的情况下还要具备一定的密封性能。
2、具有在线维修功能
当阀瓣上的软密封因某种原因受损造成内漏或操纵器(执行机构)出现故障时,不必将阀门从管道上拆下便可进行更换或维修,操纵器的维修也可在管道不停压的状态下进行。
3、具有双关断及泄放功能
采用两个隔断阀(闸阀或球阀)来隔断介质,并在这两个隔断阀之间安装一排泄阀,当隔断阀发生内漏,所泄漏的介质将通过排泄阀出,这样就不会造成两种介质的掺混。
4、具有中腔泄压功能
AP I6 D 规范规定“对于所有双密封的阀门,当在液体介质中使用时,必须具有压差泄放功能”,泄放的压差是因环境温度的变化而产生的。
5、具有检验内漏功能
当普通阀门处于关闭状态时,其密封效果的检测比较困难,而双密封导轨阀的检测则很容易,只要在关闭状态下打开泄压系统与端盖相连的针形阀即可,阀瓣若有内漏,介质就会通过针形阀流出。
6、独特的管道减压功能

双密封导轨阀是针对航空煤油、轻质油、天然气和管道煤气等介质设计的一种新型的角行程阀阀,它具有以下主要特点:
1、顶装式阀体结构,可实现阀门在线故障诊断和维修;
2、双面弹性密封设计保证阀门在关闭位置实现阀门双向紧密截断;
3、可提升旋转阀杆设计,使阀门操作力矩极小,阀门使用寿命长;
4、特殊的防火设计结构避免了在火灾发生时介质大量泄露;
5、全通径保证阀门可实现通球功能。
结构特点
1.双密封导轨阀芯采用楔形结构,在阀芯上两侧的燕尾槽插入密封球瓣永久地嵌入并能沿燕尾槽滑动,在螺旋导向机构的作用下密封球瓣先离开阀座后旋转90度,使阀门密封结合面无摩擦,实现阀门能够长期保持较好的密封性能,使用寿命显著延长。
2.阀门全闭时,楔形阀芯下降驱使密封球瓣向阀座涨开,起到双向密封,泄漏率为0
3.阀门全开时,流体通过阀芯,流道的形状能够保证理想状态最低压力降。
4.气动或电动双密封导轨球阀均可有动装置,当断电或气源故障时,可手动操作启闭。
5.用户需要时,可设计带复位弹簧的单位作用或空间罐装置,以便在停气时自动复位。
 

产品名称: 手动双密封导轨阀TG4X
产品类型:双密封导轨阀系列
产      地:浙江-温州
产品介绍:
双密封导轨阀是针对航空煤油、轻质油、天然气和管道煤气等介质设计的一种新型的角行程阀阀,它具有以下主要特点:
1、顶装式阀体结构,可实现阀门在线故障诊断和维修;
2、双面弹性密封设计保证阀门在关闭位置实现阀门双向紧密截断;
3、可提升旋转阀杆设计,使阀门操作力矩极小,阀门使用寿命长;
4、特殊的防火设计结构避免了在火灾发生时介质大量泄露;
5、全通径保证阀门可实现通球功能。
结构特点
1.双密封导轨阀芯采用楔形结构,在阀芯上两侧的燕尾槽插入密封球瓣永久地嵌入并能沿燕尾槽滑动,在螺旋导向机构的作用下密封球瓣先离开阀座后旋转90度,使阀门密封结合面无摩擦,实现阀门能够长期保持较好的密封性能,使用寿命显著延长。
2.阀门全闭时,楔形阀芯下降驱使密封球瓣向阀座涨开,起到双向密封,泄漏率为0
3.阀门全开时,流体通过阀芯,流道的形状能够保证理想状态最低压力降。
4.气动或电动双密封导轨球阀均可有动装置,当断电或气源故障时,可手动操作启闭。
5.用户需要时,可设计带复位弹簧的单位作用或空间罐装置,以便在停气时自动复位。
 

产品名称:蜗轮传动双密封导轨阀TG34X
产品类型:双密封导轨阀系列
产      地:浙江-温州
产品介绍:
双密封导轨阀是针对航空煤油、轻质油、天然气和管道煤气等介质设计的一种新型的角行程阀阀,它具有以下主要特点:
1、顶装式阀体结构,可实现阀门在线故障诊断和维修;
2、双面弹性密封设计保证阀门在关闭位置实现阀门双向紧密截断;
3、可提升旋转阀杆设计,使阀门操作力矩极小,阀门使用寿命长;
4、特殊的防火设计结构避免了在火灾发生时介质大量泄露;
5、全通径保证阀门可实现通球功能。
结构特点
1.双密封导轨阀芯采用楔形结构,在阀芯上两侧的燕尾槽插入密封球瓣永久地嵌入并能沿燕尾槽滑动,在螺旋导向机构的作用下密封球瓣先离开阀座后旋转90度,使阀门密封结合面无摩擦,实现阀门能够长期保持较好的密封性能,使用寿命显著延长。
2.阀门全闭时,楔形阀芯下降驱使密封球瓣向阀座涨开,起到双向密封,泄漏率为0
3.阀门全开时,流体通过阀芯,流道的形状能够保证理想状态最低压力降。
4.气动或电动双密封导轨球阀均可有动装置,当断电或气源故障时,可手动操作启闭。
5.用户需要时,可设计带复位弹簧的单位作用或空间罐装置,以便在停气时自动复位。
双密封导轨阀的基本结构主要由以下两部分组成。
1、阀 体
阀体的主要零部件有阀体、阀芯、阀瓣(嵌主密封圈)、端盖、底盘、填料等。阀芯与阀瓣是阀体部分的核心。阀芯通过上、下耳轴固定于阀体内,中间为流道口,两侧为斜楔面,在该楔面上铣有燕尾导轨同左右两片阀瓣相连。阀瓣是主密封件,阀瓣的表面为圆柱面,可达到B级硬密封精度,在该圆柱面上铣有一圈棱形槽,采用模压硫化的方法在其中永久嵌有主密封圈(氟化橡胶或丁睛橡胶等),当阀门关闭时可形成软密封
2、操纵器
操纵器主要由指示标记牌、手轮、主轴、轴套、球头销、支架等组成,固定在端盖上,通过连接销与阀芯杆相连。操纵器部分是动作的执行机构,当阀门由开启、关闭时,按顺时针转动手轮,阀芯先作90''旋转运动,带动阀瓣转到阀体流道口位置,然后阀芯作向下直线移动,驱动阀瓣径向扩张,向阀体内壁贴近,直到软密封被压入凹槽,使阀瓣表面与阀体内壁接触,完成关闭过程
当 阀 门 由关闭~开启时,按逆时针转动手轮,阀芯先作向上直线移动,到一定位置后作90。旋转运形成软、硬两种密封,确了阀门的零泄漏。当阀瓣旋转时,软密封与阀体不接触,无摩擦,硬密封对软密封可起到保护作用,并具有防火功能,阀芯与耳轴(阀杆)的结构是一体的,上、下耳轴与端盖、底盘的配合部位有滑动轴承(DN)X00的双密封导轨阀采用滚动轴承)。采用这种结不仅可以减小摩擦阻力,而且便于实现精加工,以保证软密封的旋转间隙。另外,由于阀芯整体性结构以及滑动轴承的存在,确保了阀瓣的密封免受介质压力的影响,即阀门关闭后两侧产生的压差不影响阀门的密封性,这与普通的球阀和闸阀靠压差来实现密封有所不同。
2功能
1、防火功能及密封性
油气储运系统中的介质均为易燃、易爆品。防火是油气储运装置在设计和选用时重点关注的问题,其装置不仅要求密封性要好,而巨在现场发生火灾的情况下还要具备一定的密封性能。
2、具有在线维修功能
当阀瓣上的软密封因某种原因受损造成内漏或操纵器(执行机构)出现故障时,不必将阀门从管道上拆下便可进行更换或维修,操纵器的维修也可在管道不停压的状态下进行。
3、具有双关断及泄放功能
采用两个隔断阀(闸阀或球阀)来隔断介质,并在这两个隔断阀之间安装一排泄阀,当隔断阀发生内漏,所泄漏的介质将通过排泄阀出,这样就不会造成两种介质的掺混。
4、具有中腔泄压功能
AP I6 D 规范规定“对于所有双密封的阀门,当在液体介质中使用时,必须具有压差泄放功能”,泄放的压差是因环境温度的变化而产生的。
5、具有检验内漏功能
当普通阀门处于关闭状态时,其密封效果的检测比较困难,而双密封导轨阀的检测则很容易,只要在关闭状态下打开泄压系统与端盖相连的针形阀即可,阀瓣若有内漏,介质就会通过针形阀流出。
6、独特的管道减压功能
 

产品名称:手动双密封导轨阀TG4X
产品类型:双密封导轨阀系列
产      地:浙江-温州
产品介绍:
双密封导轨阀是针对航空煤油、轻质油、天然气和管道煤气等介质设计的一种新型的角行程阀阀,它具有以下主要特点:
1、顶装式阀体结构,可实现阀门在线故障诊断和维修;
2、双面弹性密封设计保证阀门在关闭位置实现阀门双向紧密截断;
3、可提升旋转阀杆设计,使阀门操作力矩极小,阀门使用寿命长;
4、特殊的防火设计结构避免了在火灾发生时介质大量泄露;
5、全通径保证阀门可实现通球功能。
结构特点
1.双密封导轨阀芯采用楔形结构,在阀芯上两侧的燕尾槽插入密封球瓣永久地嵌入并能沿燕尾槽滑动,在螺旋导向机构的作用下密封球瓣先离开阀座后旋转90度,使阀门密封结合面无摩擦,实现阀门能够长期保持较好的密封性能,使用寿命显著延长。
2.阀门全闭时,楔形阀芯下降驱使密封球瓣向阀座涨开,起到双向密封,泄漏率为0
3.阀门全开时,流体通过阀芯,流道的形状能够保证理想状态最低压力降。
4.气动或电动双密封导轨球阀均可有动装置,当断电或气源故障时,可手动操作启闭。
5.用户需要时,可设计带复位弹簧的单位作用或空间罐装置,以便在停气时自动复位。
双密封导轨阀的基本结构主要由以下两部分组成。
1、阀 体
阀体的主要零部件有阀体、阀芯、阀瓣(嵌主密封圈)、端盖、底盘、填料等。阀芯与阀瓣是阀体部分的核心。阀芯通过上、下耳轴固定于阀体内,中间为流道口,两侧为斜楔面,在该楔面上铣有燕尾导轨同左右两片阀瓣相连。阀瓣是主密封件,阀瓣的表面为圆柱面,可达到B级硬密封精度,在该圆柱面上铣有一圈棱形槽,采用模压硫化的方法在其中永久嵌有主密封圈(氟化橡胶或丁睛橡胶等),当阀门关闭时可形成软密封
2、操纵器
操纵器主要由指示标记牌、手轮、主轴、轴套、球头销、支架等组成,固定在端盖上,通过连接销与阀芯杆相连。操纵器部分是动作的执行机构,当阀门由开启、关闭时,按顺时针转动手轮,阀芯先作90''旋转运动,带动阀瓣转到阀体流道口位置,然后阀芯作向下直线移动,驱动阀瓣径向扩张,向阀体内壁贴近,直到软密封被压入凹槽,使阀瓣表面与阀体内壁接触,完成关闭过程
当 阀 门 由关闭~开启时,按逆时针转动手轮,阀芯先作向上直线移动,到一定位置后作90。旋转运形成软、硬两种密封,确了阀门的零泄漏。当阀瓣旋转时,软密封与阀体不接触,无摩擦,硬密封对软密封可起到保护作用,并具有防火功能,阀芯与耳轴(阀杆)的结构是一体的,上、下耳轴与端盖、底盘的配合部位有滑动轴承(DN)X00的双密封导轨阀采用滚动轴承)。采用这种结不仅可以减小摩擦阻力,而且便于实现精加工,以保证软密封的旋转间隙。另外,由于阀芯整体性结构以及滑动轴承的存在,确保了阀瓣的密封免受介质压力的影响,即阀门关闭后两侧产生的压差不影响阀门的密封性,这与普通的球阀和闸阀靠压差来实现密封有所不同。
2功能
1、防火功能及密封性
油气储运系统中的介质均为易燃、易爆品。防火是油气储运装置在设计和选用时重点关注的问题,其装置不仅要求密封性要好,而巨在现场发生火灾的情况下还要具备一定的密封性能。
2、具有在线维修功能
当阀瓣上的软密封因某种原因受损造成内漏或操纵器(执行机构)出现故障时,不必将阀门从管道上拆下便可进行更换或维修,操纵器的维修也可在管道不停压的状态下进行。
3、具有双关断及泄放功能
采用两个隔断阀(闸阀或球阀)来隔断介质,并在这两个隔断阀之间安装一排泄阀,当隔断阀发生内漏,所泄漏的介质将通过排泄阀出,这样就不会造成两种介质的掺混。
4、具有中腔泄压功能
AP I6 D 规范规定“对于所有双密封的阀门,当在液体介质中使用时,必须具有压差泄放功能”,泄放的压差是因环境温度的变化而产生的。
5、具有检验内漏功能
当普通阀门处于关闭状态时,其密封效果的检测比较困难,而双密封导轨阀的检测则很容易,只要在关闭状态下打开泄压系统与端盖相连的针形阀即可,阀瓣若有内漏,介质就会通过针形阀流出。
6、独特的管道减压功能
 

产品名称:双密封导轨阀(smfdgf04)

产品类型:双密封导轨阀系列
产      地:浙江-温州
产品介绍:
双密封导轨阀是针对航空煤油、轻质油、天然气和管道煤气等介质设计的一种新型的角行程阀阀,它具有以下主要特点:
1、顶装式阀体结构,可实现阀门在线故障诊断和维修;
2、双面弹性密封设计保证阀门在关闭位置实现阀门双向紧密截断;
3、可提升旋转阀杆设计,使阀门操作力矩极小,阀门使用寿命长;
4、特殊的防火设计结构避免了在火灾发生时介质大量泄露;
5、全通径保证阀门可实现通球功能。
结构特点
1.双密封导轨阀芯采用楔形结构,在阀芯上两侧的燕尾槽插入密封球瓣永久地嵌入并能沿燕尾槽滑动,在螺旋导向机构的作用下密封球瓣先离开阀座后旋转90度,使阀门密封结合面无摩擦,实现阀门能够长期保持较好的密封性能,使用寿命显著延长。
2.阀门全闭时,楔形阀芯下降驱使密封球瓣向阀座涨开,起到双向密封,泄漏率为0
3.阀门全开时,流体通过阀芯,流道的形状能够保证理想状态最低压力降。
4.气动或电动双密封导轨球阀均可有动装置,当断电或气源故障时,可手动操作启闭。
5.用户需要时,可设计带复位弹簧的单位作用或空间罐装置,以便在停气时自动复位。
 

产品名称:电动双密封导轨阀(smfdgf03)

产品类型:双密封导轨阀系列
产      地:浙江-温州
产品介绍:
双密封导轨阀的功能
1、防火功能及密封性 
  油气储运系统中的介质均为易燃、易爆品。防火是油气储运装置在设计和选用时重点关注的问题,其装置不仅要求密封性要好,而巨在现场发生火灾的情况下还要具备一定的密封性能。双密封导轨阀的密封形式均采用软、硬密封结合,其中包括阀瓣及端盖、底盘等结构。软密封可以保证在正常运行状态下零泄漏,当现场发生火灾时,软密封有可能遭到破坏,这时硬密封将起主密封作用,可防止介质大量泄漏。相比较而言,闸阀采用硬密封,防火功能较好,但密封性能不容易得到保证,长期使用难以保证零泄漏;球阀采用软密封,其使用寿命较长,但不具备防火功能。 
  2、具有在线维修功能 
  当阀瓣上的软密封因某种原因受损造成内漏或操纵器(执行机构)出现故障时,不必将阀门从管道上拆下便可进行更换或维修,操纵器的维修也可在管道不停压的状态下进行。而闸阀或球阀密封部分受损时,必须将阀门从管道上拆下才能进行维修或更换,甚至直接将阀门报废。 
  3、具有双关断及泄放功能 
  采用两个隔断阀(闸阀或球阀)来隔断介质,并在这两个隔断阀之间安装一排泄阀,当隔断阀发生内漏,所泄漏的介质将通过排泄阀出,这样就不会造成两种介质的掺混。若用双密封导轨阀,仅需一个阀就可实现上述功能,双密封导轨阀的底部有一排泄介质 
   4、具有中腔泄压功能 
  API6D规范规定“对于所有双密封的阀门,当在液体介质中使用时,必须具有压差泄放功能”,泄放的压差是因环境温度的变化而产生的。在常闭状态下,双密封阀门中腔压力会因温度升高而快速增加,该压差如不及时泄放,对阀门的操作将产生严重影响。手动操作的双密封导轨阀通常有以下两种泄压系统。 
  (1)手动泄压系统手动泄压系统通常为一安装在端盖上的针形阀。当介质为可以少量向大气中排泄的液体时,可以配备此种泄压系统 
  (2)差热式泄压系统差热式泄压系统是一种带有单向阀的管路系统。在该系统中,针形阀I常闭,针形阀常开。当介质为不可以向大气中排泄的液体时,需配备此种泄压系统(一般是向上游管道中泄压)。差热式泄压系统不需要人为控制只有在检测内漏时,才需要手动打开针形。 
  5、具有检验内漏功能 
  当普阀门处于关闭状态时,其密封效果的检测比较困难,而双密封导轨阀的检测则很容易,只要在关闭状态下打开泄压系统与端盖相连的针形阀即可,阀瓣若有内漏,介质就会通过针形阀流出。若介质不使于向大气排放,则可在针形阀上接一压力表,通过观察表压的变化来判断有无内漏。 
  6、独特的管道减压功能 
  管道减压是储罐区管汇设计中需要重点考虑的问题,即当罐前阀关闭后,管网中仍然充满了介质:随着环境温度的升高,管网中介质的压力会迅速增大;当温差变化较大时,增加的压力会超过管道的承受能力,容易造成管道泄漏因此,管道应配备减压设备管道减压设计.在主切断阀的上、下游之间连接管道减压系统,该系统由两个截断阀(闸阀、球阀或截止阀)及这两个截断阀之间的一个减压阀组成该套系统成本高,而且占用空间,不方便现场管理。主切断阀选用双密封导轨阀的管道道设计原理,减压系统附在主切断阀上,其设计结构简单,占用空间小,且成本低廉。 

产品名称:双密封导轨阀(手轮传动)(smfdgf02)

产品类型:双密封导轨阀系列
产      地:浙江-温州
产品介绍:
双密封导轨阀的基本结构主要由以下两部分 
1.操纵器 
操纵器的主要由指示标记牌,手轮,主轴,轴套,球头销,支架等组成,固定在端盖上,通过连接销与阀芯杆相连。操纵器部分是动作的执行机构,当阀门由开启→关闭时,按顺时针转动手轮,阀芯先作90°旋转运动,带动阀瓣转到阀体流道口位置,然后阀芯作向下直线移动,驱动阀瓣径向扩张,向阀体内壁贴近,直到软密封被压入凹槽,使阀瓣表面与阀体内壁接触,完成关闭过程。 
2.,直到软密封被压入凹槽,使阀瓣表面与阀体内壁接触,完成关闭过程。阀体 
阀体的主要零部件有阀体、阀芯、阀瓣(嵌主密封圈)、端盖、底盘、填料等。阀芯与阀瓣是阀体部分的核心。阀芯通过上、下耳轴固定于阀体内,中间为流道口,两侧为斜楔面,在该楔面上铣有燕尾导轨同左右两片阀瓣相连。阀瓣是主密封件,阀瓣的表面为圆柱面,可达到B级硬密封精度,在该圆柱面上铣有一圈沟槽,采用模压硫化的方法在其中永久嵌有主密封圈(氟化橡胶或丁腈橡胶等),当阀门关闭时可形成硬软密封。 
四大特点:
1.双密封导轨阀阀门在维修时,不需将阀门从管线上折下,只需将阀门底盖折开,调换一对滑片即可,维修十分方便;
2.阀门在开关过程中,阀体密封面与滑片密封面没有任何接触,因此,密封面无摩擦、磨损、阀门的使用寿命长,开关力矩小:
3.阀体及旋塞为缩径;
4.阀体内腔镀有硬铬,密封区域坚硬光滑
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